(21)由Barry Schwartz|在其他谷歌话题下提交的前故事下一个故事推特分享前故事下一个故事

我认为最后一个公司是任何类型的影响马特卡茨想花时间帮助网站管理员的谷歌问题将是联合航空公司。但在Quora的一个帖子中，马特·卡茨(Matt Cutts)说，可能是美联航的一名员工促使他担任了这个职位。马特现在是美国数字服务团队的一员，但他曾是谷歌网站垃圾邮件的负责人。他说:我读过一本书，叫《Cluetrain Manifesto》，里面有一个联合航空公司的雇员回答问题和帮助别人的故事。后来，我看到一些人在一个站长论坛上讨论谷歌，包括一些阴谋论，比如“如果你买谷歌的广告，你在谷歌上的排名就会更高，更低”。我问谷歌的公关团队是否可以让我偶尔在网站管理员论坛上回答一些问题或揭穿一些误解，他们说可以。于是，我在2001年10月8日注册了一个名为“GoogleGuy”的账户，并开始在空闲时间回复和回答问题。我想我最终在那个论坛上写了2800多篇帖子。我已经帮助PR团队完成了一些谷歌故事，并且我在一个领域(网络垃圾邮件/搜索)工作，在那里我可以经常帮助处理收到的问题。所以，在了解这个领域和在网上获得大量沟通练习的情况下，我有点喜欢这个职位了。从2005年在那个站长论坛上发帖开始，我开始写博客，这样我就可以用我控制的永久链接来回答问题。最后我们开始做网站管理员视频。尽管搜索质量和网络垃圾邮件一直是我最优先考虑的事情，但外部沟通成了我非正式的20%项目。GoogleGuy背后的人多年来一直是个谜。当谷歌在搜索方面变得更加公开和透明后，这一切都改变了。现在谷歌有很多团队致力于做Matt Cutts用20%的时间做的事情。总的来说，我认为我们现在的情况好多了。

我再说一遍，我真的很想念Matt Cutts。别误会，我喜欢网站管理员的趋势团队，但我确实认为卡茨走了之后，我们有了一些空白。有约翰、加里、梅尔和其他人和马特·卡茨在一起比没有马特·卡茨要好得多。Quora

论坛讨论。

图片来自Thos Ballantyne，我也想念他。